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2015年4月17日,全国钢材社会库存指数为137.68点,比前一周下降2.02%,下降速度放缓0.03个百分点。近期Q345B无缝钢管钢市之所以大起大落主要是受“政策市”的影响,由于大手笔治理污染和过剩产能,造成了暂时性的“货少价扬”局面,加上眼见价格水涨船高,Q345B无缝钢管钢贸商和中间商在节前囤货不多的情况下积极入市、抢货追高。

精密无缝管是一种比较重要的类型,是精密管的一种类型,在加工和制作的时候通常要注意加工的流程,常见的加工和制作的程序为:圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。



  淮钢产45#85mm市场价格为:4250元,40cr85mm市场价格为:4490元,较上周稳。南钢产45#85mm市场价格为:4140元,40cr85mm市场价格为:4490元,较上周稳。东方产45#85mm市场价格为:4160元,40cr85mm市场价格为:4330元,较上周稳。
  新兴产45#85mm市场价格为:4210元,40cr85mm市场价格为:4420元,较上周稳。综合来看,本周市场虽然对45#精密管后期预期持悲观态度,但本周在环保限产的影响下价格仍勉强震荡偏强。对于后期市场,随着结束,环保因素的减弱,市场主体需求或许会逐渐转好,短期内市场将以观望为主。
  受华北钢厂限产影响,本周国内45#精密管原料市场价格普遍有所回落,下半周钢材库存下降一定程度上提振了市场心,外矿和废钢价格稍有反弹,但成交一般。本月国内主要原料市场情况如下:随着下游需求逐渐好转,本周国内市场钢坯价格小幅盘升。
  截止本周五,唐山市场普碳方坯出厂价格升至3500元/吨,较上周五上涨40元/吨,库存上升10万吨至85万吨左右。从下游需求情况看,目前唐山地区带钢调坯企业开工率为73%,较上周上升1%;建材调坯企业开工率上升2%至47%;型材调坯企业开工率维持在30%左右。
 业增长4.4%,专用设备制?。
  国内铁矿石行情以平稳为主。受等影响,河北部分钢厂限产,钢厂采购




钢坯方面,本周(3.11-3.15)钢坯市场继续震荡向上,价格依然徘徊在3500元下方。本周唐山本地市场依然被环保影响,先是轧钢厂全部停产,后又传出唐山地方的供暖季民生保障计划的钢企可以减免限产,在实际执行出现偏差,环境部领导点名批评。
  之后再传部分钢企被强制断电,连带下游轧钢厂缺气停产,引发市场一片混乱。而随着及供暖季即将结束,河北省及唐山市均已发布环保限产解禁令,预计对钢坯来说依旧是利多弊少。由此钢坯市场或继续震荡上行。带钢方面,截至唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3710,较上周同期涨40元。
  本周由于环保限产力度加强,市场整体开工率较低,在资源量有限的情况下,厂家挺价意愿为主。但受需求端影响,成交好坏各异,窄带开工率低,个别钢厂物以稀为贵之下成交尚可,中宽带则显逊色交投平平,商家心态多观望。
  据调查,邯郸地区带钢产线基本停产50%,本地主流管厂协议量减少30%-40%,管厂出厂报价积拉涨;唐山地区,金港因没有煤气的原因无限期停产,尚未生产的带钢给予退货,此消息直接造成每天145带钢缺口6000吨,刺激架子管价格明显上涨;另外瑞丰一二线检修也对中宽带资源有所影响。




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 跟踪的杭州及山东地区市场成交也同样显示需求开始出现明显放量。3月**后一周,杭州及山东地区的日均成交量分别较前三周上升45.57%和41.69%。进入4月后,终端需求的良好势头仍在延续,终端成交依然较为活跃。全国结束后,北方工地出现大面积复工,同时南方各地需求也开始逐步释放。
  但需要注意的是,目前精密管市场社会库存仍处于近3年以来同期的高位水平,需求仍需要保持较好的性,才能较好的消化前期积累的高库存基数的压力。从本周市场成交来看,成交情况仍有一定反复,贸易商情绪仍不,部分地区库存压力仍然较大。
  近期宏观层面利空因素叠加,一方面,摩擦紧张局势再度升级,加剧市场恐慌情绪,对由贸易摩擦带来的系统性风险的担忧加剧;另一方面,金融去杠杆稳步推进,或将使得地产、基建承压,从而对螺纹钢需求产生制约。
  阳春三月,钢价遭遇倒春寒。节后精密管价格并没有延续首周涨势,市场需求远低于预期;库存高企导致商家资金面趋紧;叠加期货大幅影响下;导致金三钢材价格出现较大幅度下跌。下面简单从几个方面分析市场情况。从近期公布的PMI数据来看,虽然仍处于荣枯线以上,但无论是生产还是新订单PMI指数仍在走弱。
  就2月份制造业采购经理指数(PMI)而言,较上月回落1.0个百分点,制造业总体虽延续扩张态势,但增速有所放缓。另据发布数据显示,2018年2月制造业供给指数(MMSI)为94.46点,同比增长1.93%,环比下降18.05%。子行业供给指数的表现中汽车及家电供给指数同比下降,其中汽车行业降幅**明显。
  



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